山地單軌運輸機：替代人力擔著，減少人力資本成本費

伴隨著在我國社會老齡化持續(xù)加重，現(xiàn)階段從業(yè)種植園管理方面的主要是老年人和女性，年齡結構做到55歲之上。應對人力資本供求矛盾日益突顯的難題，將來種植園管理方法將慢慢向現(xiàn)代化、機械自動化、乃至智能化發(fā)展趨勢。傳統(tǒng)式的種植園管理方法必須資金投入很多的勞動力，因為現(xiàn)階段還只有完成水、肥、土管理方法機械自動化，并且采果也是借助人力，即便 在農(nóng)牧業(yè)比較比較發(fā)達的英國一個種植戶數(shù)最多也只有管理方法40畝的種植園。

近些年，在我國種植園機械設備的應用水平進一步提高，可是因為機械設備成本費較高，大規(guī)模營銷推廣存有一定難度系數(shù)，再加上在我國一般都為山坡地種植園，不以便應用機械設備。中國各農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新學校，依據(jù)在我國種植園的現(xiàn)場狀況，設計方案了幾種山坡地種植園運輸飛機，持續(xù)升級換代，已經(jīng)開展大規(guī)模營銷推廣，伴隨著機械設備的產(chǎn)品研發(fā)和普遍應用，進一步加強了農(nóng)機車與農(nóng)業(yè)的結合。

山坡地種植園運輸飛機十分適用山坡地種植園，也合乎我國基本國情，種植園管理者人口老齡化比較嚴重，已不可以承受起厚重的果子，山坡地運輸飛機是山坡地種植園的福利。山坡地種植園運輸飛機分成3種，分別是軌道平車、雙軌、雙規(guī)，雙軌比軌道平車平穩(wěn)，承載力更強，雙規(guī)比雙軌更平穩(wěn)，可是雙規(guī)的成本費較高，占地面積大。綜合性看來，種植園雙軌運輸飛機的應用性更強。

種植園雙軌運輸飛機關鍵組成有傳動系統(tǒng)、離合器設備、驅動器總程、制動系統(tǒng)總程、單線路軌、運東西斗車、隨員輪和服務器架等。該機械設備在人體和路軌的配備中創(chuàng)造性應用了一般鏈輪鏈條的傳動系統(tǒng)基本原理，驅動力選用5大馬力汽油發(fā)動機，40米/分鐘的運作速率，具備平穩(wěn)靠譜地上坡、拐彎、前行、后退及其隨時隨地制動系統(tǒng)等作用，能夠爬取30-四十五度的坡。這類運輸飛機占地面積室內空間小、結構緊湊、可執(zhí)行性強、修建和運作低成本，關鍵適用地貌傾斜度比較繁雜的種植園，能夠運送化肥、化肥、果子等農(nóng)牧業(yè)投入品和農(nóng)業(yè)產(chǎn)品。

根據(jù)測算，選用山坡地種植園運輸飛機，在一個柑桔生產(chǎn)周期內1畝能夠節(jié)約勞動力五個之上，為橘農(nóng)立即減少人力資本成本費400元/畝。應用推廣山坡地種植園運輸飛機，能夠大大的緩解柑農(nóng)勞動效率，減少人力資本成本費，為完成鮮果全過程機械自動化管理方法奠定基礎。

嵊州市懶漢農(nóng)機有限公司成立于2006年。是一家專業(yè)從事多種農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品制造、安裝的生產(chǎn)廠家。產(chǎn)品主要有山地單軌運輸機、平地電動遙控單軌運輸機等

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